Các trường hợp tai nạn do không triển khai LOTO
Tuần trước tôi vào xưởng kiểm tra, thấy máy đóng gói đang sửa chữa băng chuyền, sau đó nhìn vào đứng trước thiết bị, vừa bảo trì thiết bị xong, người bảo trì chuẩn bị chạy thử, hai hầm để buộc và tìm thấy dây chuyền băng tải. là một chút lỏng lẻo, vừa mới chuẩn bị thử dây thun xích tay đột nhiên khởi động, hai người lập tức rút tay ra khỏi, ấn nút dừng. Không có tổn hại nào được thực hiện. Thì ra là nhân viên bảo trì xem bảo trì thiết bị xong, nói khởi động thử (thiết bị cách điểm bảo dưỡng 10m), đến điểm điều khiển trực tiếp khởi động máy đóng gói. Và nhân viên bảo trì máy đóng gói không biết, (Tagoutnhân viên khởi động thiết bị, nhưng thiết bị không nhấn công tắc dừng khẩn cấp). Sau đó, khi được hỏi tại sao nhân viên bảo trì của máy đóng gói lại khởi động công tắc trực tiếp, anh ta nói rằng anh ta đã nói với mọi người rằng anh ta sẽ mở thiết bị trước khi mở thiết bị, nhưng nhân viên trên - công trường không nghe thấy. . Có một số vấn đề trong vấn đề này. Mặc dù thẻ đã bị tạm ngưng vàTagoutnhân viên khởi động công tắc, họ không xác nhận trước khi khởi động và không nhấn công tắc dừng khẩn cấp trong quá trình bảo trì. (Trong trường hợp nhấn công tắc dừng khẩn cấp, trước tiên máy phải thiết lập lại công tắc dừng khẩn cấp) cùng với việc thiếu liên lạc đã gây ra các sự kiện báo động giả.
The production department issued a bill for maintenance of lifting equipment (driving). At that time, the safety management department explicitly stipulated that Lockout tagout must be performed before maintenance. However, two maintenance workers (electricians) had weak safety awareness and forgot to carry safety warning signs during maintenance, and one employee directly wrote a note forbidding closing. Post on the power switch of the equipment to be repaired and start maintenance. When the staff of this station want to use the car, they close the gate conveniently, but there are people inside. I'm sure you're asking didn't there be a no-switch note? Ah, summer workshop temperature is relatively high, station operation staff cooling is a strong floor fan. The warning note posted by the maintenance electrician was blown off by the fan, which caused the employee to close the switch and caused the accident!!
Tai nạn vận hành sai băng tải. Một ngày tháng 4/2012, công nhân kiểm tra phát hiện băng tải than nguyên liệu mở cửa xả, liền báo cho người vận hành băng tải về thời gian dừng bảo dưỡng, nhưng do thời gian gấp gáp nên băng tải không có điện, phải bảo dưỡng băng tải. trực tiếp trong quá trình bảo dưỡng, điều khiển không cho người điều khiển nghe nhầm số thiết bị, lái dây đai nhưng không gây thương vong.
