Toàn bộ nguồn gốc và lịch sử phát triển của Hệ thống khóa và dán nhãn LOTO
I. Giai đoạn phôi thai: Thực hành an toàn dân gian sơ khai (Đầu thế kỷ 20 - 1960s)
Khái niệm "lockout tagout" lần đầu tiên xuất hiện trong ngành đường sắt.
Vào cuối thế kỷ 19 đến đầu thế kỷ 20, khi các công nhân bảo trì đường sắt sửa chữa các lối rẽ và tủ điều khiển tín hiệu, họ sẽ khóa các hộp công tắc bằng ổ khóa và treo các biển cảnh báo viết tay để ngăn người khác mắc lỗi. Đây là nguyên mẫu sớm nhất của khái niệm Tagout + Lock đơn giản.
Các biện pháp cảnh báo đơn giản sớm của nhà máy
Sau sự phát triển nhanh chóng của công nghiệp hóa, các tai nạn như va đập cơ học và điện giật thường xuyên xảy ra trong quá trình sửa chữa lỗi tại các xưởng dập, dệt, cơ khí. Các doanh nghiệp chỉ sử dụng dải giấy, bảng gỗ làm biển cảnh báo nhắc nhở dừng máy mà không có thiết bị khóa vật lý, biển cảnh báo dễ dàng bị loại bỏ hoặc bỏ qua, dẫn đến số vụ tai nạn rất cao.
Thói quen khóa đơn giản do chính ngành-bắt đầu
Một số doanh nghiệp sản xuất lớn đã độc lập xây dựng quy định nội bộ: Trước khi bảo trì, họ sẽ ngắt công tắc chính và khóa công tắc bằng khóa thông thường, nhưng chưa có tiêu chuẩn thống nhất, không có khóa an toàn chuyên dụng và không có công cụ khóa nhiều người. Đây là một hoạt động tự thực hiện rải rác và không được tiêu chuẩn hóa,-và không có hệ thống tiêu chuẩn hóa nào được hình thành.
II. Giai đoạn thúc đẩy pháp luật: Thúc đẩy pháp luật đối với các thảm họa thương tích liên quan đến-việc làm ở Hoa Kỳ (1970 - 1988)
1. Cơ sở pháp lý cấp cao nhất: Đạo luật về an toàn và sức khỏe nghề nghiệp năm 1970
Dữ liệu về thương tích công nghiệp ở Hoa Kỳ vào những năm 1960 thật đáng kinh ngạc. Năm 1970, cả nước có trung bình 14.000 công nhân tử vong do thương tích-liên quan đến công việc và hàng triệu người bị thương nặng. Cùng năm đó, Nixon ký Đạo luật OSH, thành lập OSHA - Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp Hoa Kỳ, trao cho chính phủ quyền thực thi các quy định về an toàn tại nhà máy. Điều khoản trách nhiệm chung của đạo luật đã yêu cầu doanh nghiệp kiểm soát rủi ro khởi động thiết bị do tai nạn nhưng chưa có quy định LOTO cụ thể.
2. Liên minh thúc đẩy việc thiết lập các tiêu chuẩn bắt buộc (Nút chính năm 1979)
Trong ngành sản xuất ô tô, nhiều công nhân bảo trì đã tử vong do không khóa nguồn năng lượng và khởi động nhầm thiết bị. Chỉ riêng ngành công nghiệp ô tô đã có tổng cộng 22 vụ tai nạn chết người tương tự. Liên minh Công nhân Ô tô Thống nhất (UAW) đã kiến nghị OSHA đưa ra một tiêu chuẩn bắt buộc tạm thời khẩn cấp, đặc biệt để kiểm soát việc cách ly năng lượng nguy hiểm và quy trình gắn thẻ khóa. Cục quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp.
OSHA đã thông qua yêu cầu này và đưa ra dự thảo thông báo về tiêu chuẩn LOTO vào năm 1980 sau 8 năm nghiên cứu, điều trần công khai và lấy ý kiến từ các doanh nghiệp. Số liệu thống kê có hệ thống về hơn 10.000 thương tích liên quan đến công việc sửa chữa-liên quan đến-trên toàn quốc đã xác nhận rằng hơn một nửa số vụ tai nạn chết người do máy móc là do không cách ly năng lượng nguy hiểm.
III. Tiêu chuẩn hóa chính thức toàn cầu Sự ra đời: Việc thực hiện các quy định bắt buộc về LOTO năm 1989
Phát hành quy định cốt lõi
Vào ngày 1 tháng 9 năm 1989, OSHA chính thức ban hành tiêu chuẩn liên bang 29 CFR 1910.147 "Kiểm soát năng lượng nguy hiểm (lockout tagout)". Nó được triển khai đầy đủ vào ngày 2 tháng 1 năm 1990. Đây là hệ thống LOTO hoàn chỉnh và ràng buộc về mặt pháp lý đầu tiên trên thế giới, đánh dấu sự nâng cấp của LOTO từ hoạt động rải rác sang quy trình an toàn bắt buộc về mặt pháp lý.
Đổi mới cốt lõi tiêu chuẩn (Hình thành khuôn khổ LOTO hiện đại)
Phân biệt các dấu hiệu cảnh báo khóa thẻ khóa vật lý Lockout: Các dấu hiệu cảnh báo chỉ mang tính chất phụ trợ và các công tắc năng lượng có lỗ khóa phải được khóa cưỡng bức;
Xác định một bộ quy trình chuẩn hóa hoàn chỉnh: Dừng - Cắt năng lượng - Giải phóng năng lượng dư - Khóa thẻ ra - Kiểm tra để xác minh;
Chuẩn hóa các Công cụ Đặc biệt: Khóa an toàn cá nhân, móc mở rộng (khóa nhiều người), khóa cầu dao, khóa van, thẻ cảnh báo, trạm quản lý khóa tập trung; Yêu cầu nghiêm ngặt về đào tạo, kiểm tra thường xuyên, bảo trì nhiều-người với hệ thống khóa một-người, loại bỏ hoàn toàn nguy cơ mở khóa và khởi động sớm bởi một người.
4. Phát triển nội địa hóa và phổ biến toàn cầu
Theo dõi đồng thời ở Châu Âu và Hoa Kỳ
Liên minh Châu Âu đã ban hành chỉ thị an toàn cơ học 2009/104/EC, kết hợp đầy đủ logic cách ly năng lượng LOTO của OSHA và thực hiện thống nhất việc khóa và gắn thẻ-trong các nhà máy ở Châu Âu; Canada và Úc cũng đồng thời đưa ra các quy định an toàn tương đương.
Trung Quốc giới thiệu và thực hiện các tiêu chuẩn quốc gia
Sau năm 2000, các doanh nghiệp lớn nước ngoài, các ngành công nghiệp hóa chất, điện và ô tô ở Trung Quốc là những doanh nghiệp đầu tiên áp dụng quản lý LOTO;
Năm 2017, tiêu chuẩn quốc gia GB/T 33579-2017 "An toàn cơ học - Phương pháp kiểm soát năng lượng nguy hiểm: Gắn thẻ khóa" đã được ban hành, đưa LOTO vào các yêu cầu bắt buộc của tiêu chuẩn hóa sản xuất an toàn trong nước và hình thành một chuỗi an toàn công nghiệp hoàn chỉnh với khóa mở rộng, khóa quản lý và một bộ khóa an toàn đầy đủ.
5. Logic cốt lõi của sự ra đời hệ thống
Hệ thống LOTO không được thiết kế từ không khí loãng; nó được hình thành thông qua động lực của vô số vụ tai nạn chết người trong quá trình bảo trì, thúc đẩy công đoàn, luật pháp của chính phủ và cung cấp các công cụ tiêu chuẩn hóa:
Chỉ dựa vào lời nhắc nhở bằng lời nói và biển báo trên giấy không thể ngăn chặn được sự sơ suất của con người;
Cần phải dựa vào ổ khóa vật lý để tạo thành rào cản không thể vượt qua;
Trong các tình huống bảo trì có nhiều{0}}người, việc sử dụng khóa có khóa mở rộng sẽ giúp khóa liên động, ngăn chặn hiệu quả việc vô tình khởi động;
Trạm khóa tập trung (Trạm khóa quản lý) được cung cấp như một giải pháp nhằm giải quyết các điểm yếu trong quản lý của các công cụ phân tán và khả năng truy cập bất tiện, ngăn nhân viên bỏ qua quá trình khóa.
